一種伸縮式液壓油管的制作方法

　   低平半掛車通常用于運輸重型車輛、軌道車輛、礦山機械、林業機械、工程機械等重型貨物。它重心低，穩定性和安全性好，運輸超高貨物和通過高空障礙物的能力強，應用廣泛。由于需要運輸的重型貨物的尺寸和體積不同，在使用低平半掛車運輸一些體積較大的重型貨物時，往往需要使用加寬或加長的低平半掛車。因此，采用伸縮框架，通過相對于固定框架組件前后方向伸縮移動的活動框架組件，可以伸縮調節整個框架的長度，從而在需要滿足較大承載能力的要求時，可以延長整個框架的長度。正常使用時，整個車架的長度縮短，避免了長車帶來的各種不便。目前驅動車架伸縮的都是液壓系統，液壓系統中的液壓油管都是固定油管，其長度不能隨著車架的伸縮而改變，從而造成車架的變形。
     技術要點：針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種伸縮式液壓油管，解決車架伸縮時油管長度不能改變導致車架變形的問題。為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種伸縮式液壓油管，包括主管和分別連接在主管兩端的兩組多級油管，每組多級油管包括依次套接的多級伸縮套管，相鄰的伸縮套管和一級伸縮套管通過滑動密封連接機構與主管連接。滑動密封連接機構包括壓縮帽和活塞，活塞為中空結構，相鄰的伸縮套與主伸縮套和主管通過活塞滑動連接；主管和多級伸縮套管的端部與壓帽連接，壓帽用于軸向限制相對滑動的內伸縮套管。壓帽的大直徑端設有與相對滑動的外伸縮套螺紋連接的內螺紋，小直徑端設有用于引導相對滑動的內伸縮套的導向孔。活塞與主管或多級伸縮套管內壁之間設有密封圈。伸縮套的一端與活塞固定連接，伸縮套的另一端設有與壓帽連接的外螺紋。在伸縮式液壓油管中，采用了活塞和伸縮套為一體結構。而且多級伸縮套筒的長度相等。
     綜上所述，本實用新型的伸縮式液壓油管優點和有益效果是：通過車架的伸縮來改變油管的長度，靈活性強，避免了車架變形的問題。本伸縮式液壓油管與車架的伸縮同步緊密配合，從而達到液壓油管因車架的伸縮而伸縮的目的。
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